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羅茨流量計工作原理
氣流進入流量計時,首先通過特殊結構的前導流體加速。在流體的作用下,由于渦輪葉片與流體流向成一定角度,此時渦輪產生轉動力矩,在渦輪克服阻力矩和摩擦力矩后開始轉動。當諸力矩達到平衡,轉速恒定,渦輪轉動角速度與流量成線性關系。利用電磁感應原理,通過旋轉的渦輪驅動信號發生器頂端導磁體周期性地改變磁阻,使磁場也發生相應變化,從而在線圈兩端感應出與流體體積流量成正比的脈沖信號。該信號經前置放大器放大,后與壓力傳感器、溫度傳感器檢測到的壓力、溫度信號同時輸入到流量積算儀進行計算處理,直接顯示出標準的瞬時流量和總量。
同步齒輪加工精度對流量計的影響主要是運行噪聲和測量精度。同步齒輪的作用是確保羅茨輪在工作過程中始終保持一定的間隙,間隙會隨著流量計直徑的變化而變化。一般來說,小直徑流量計的間隙保持在0.1mm,大直徑保持在0.4mm。間隙大小會直接影響氣體羅茨流量計的測量結果。如果間隙過大,氣體通過間隙,損失將相對較大,羅茨流量計生產廠家,從而降低測量的準確性。然而,羅茨流量計供應商,當應用于氣體測量時,氣體中的大雜質顆??梢酝ㄟ^,而不會影響測量結果。當間隙過小時,損失的氣體量會相應減少,流量計測量的準確性會提高,大顆粒雜質不能通過間隙,容易導致流量表卡,流量計不能正常工作。
標準部件的選擇也會影響氣體羅茨流量計測量結果的準確性。標準部件的主要部分是軸承,通常選擇進口軸承。為了有效降低流量計的初始流量,提高測量精度,需要打開軸承的防塵蓋,去除內部潤滑油,在軸承作用過程中產生阻力。為了延長軸承的使用壽命,軸承潤滑方法是飛濺潤滑,羅茨流量計多少錢,軸承可以及時散熱。
為了克服現有技術的缺陷,天津羅茨流量計,今天我們將介紹氣體羅茨流量計。
本實用新型的技術方案包括流量計算器、支架和羅茨流量傳感器。羅茨流量傳感器配有一對腰輪,羅茨流量傳感器后端配有后蓋組件。后蓋組件包括蓋板和后蓋。蓋板上的旋轉設置有一對腰輪軸,分別與一對腰輪配合,兩個腰輪軸配有嚙合和傳動的同步齒輪。其特點是腰輪的端面幾何形狀由多個圓弧組成,腰輪大徑兩側頂部左右兩側設有污水槽。后蓋內側對應于腰輪軸的外端。
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